অবশেষে শেড এবং জেটি থেকে কনটেইনার ও পণ্য ডেলিভারি সিস্টেম বেসরকারি খাতে ছেড়ে দিতে যাচ্ছে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ। প্রথম পর্যায়ে এলসিএল কনটেইনার ডেলিভারির দায়িত্ব দেয়া হয়েছে বে কার্গো নামে এক প্রতিষ্ঠানকে। জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের অনুমোদন পেলেই আগস্ট থেকে এই পদ্ধতি কার্যকর হবে। চট্টগ্রাম বন্দরের সরেজমিন চিত্র বলছে, বিভিন্ন শেড থেকে পণ্য ডেলিভারি দিতে ম্যানুয়াল পদ্ধতিতে কনটেইনার খুলে পণ্য নিয়ে যাওয়া হয়। এরপর শেড থেকে এসব পণ্য তোলা হয় ট্রাক কিংবা কাভার্ড ভ্যানে। এভাবে শেড পণ্য ডেলিভারি নিতে প্রতিদিন চট্টগ্রাম বন্দরে ৬ হাজারের বেশি যেমন ট্রাক ও কাভার্ড ভ্যান ঢুকছে, তার সঙ্গে ২০ হাজারের বেশি ড্রাইভার ও হেলপার ঢুকছেন। বর্তমানে এভাবে ম্যানুয়াল পদ্ধতিতে কনটেইনার খুলে পণ্য ডেলিভারি করা হয়। এ অবস্থায় চরম নিরাপত্তা সংকটে পড়ছে চট্টগ্রাম বন্দর। কেননা, এই বন্দর ছাড়া বিশ্বের আর কোনো উন্নত বন্দরে এ ধরনের ডেলিভারি সিস্টেম নেই বলে দাবি ব্যবসায়ীদের। এ বিষয়ে চট্টগ্রাম চেম্বার অব কমার্সের সিনিয়র সহ-সভাপতি তরফদার মো. রুহুল আমিন বলেন, চট্টগ্রাম বন্দর শুধু কনটেইনার লোড-আনলোড করবে এবং টার্মিনালে অপারেশনগুলো করবে।
